一、概述

　　

　　1、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　

　　南京地下鐵道有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司成立于2003年12月31日，是負(fù)責(zé)南京地鐵建成線路運(yùn)營(yíng)工作的實(shí)體，主要工作包括運(yùn)輸服務(wù)、列車(chē)運(yùn)行、控制監(jiān)督、員工培訓(xùn)以及設(shè)施設(shè)備的維護(hù)與修理等。

　　

　　公司實(shí)行模擬法人、授權(quán)經(jīng)營(yíng)，預(yù)算管理、績(jī)效考核的管理模式，以更快、更好、更安全、更舒適為服務(wù)宗旨，以設(shè)施一流、周到便捷、體貼入微為服務(wù)理念，以馳載人文、身心直達(dá)為服務(wù)核心價(jià)值。根據(jù)產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)的現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)客運(yùn)部、車(chē)輛部、物資設(shè)施部、勞動(dòng)人事部、教育培訓(xùn)部、技術(shù)部、安全保衛(wèi)部、辦公室（黨政合署等11個(gè)職能部門(mén)以及站務(wù)、供電、檢修等十三個(gè)生產(chǎn)中心，各部門(mén)（中心）分工協(xié)作，全面負(fù)責(zé)公司的運(yùn)營(yíng)和管理工作。

 

卡片式管理

　　

　　二、活動(dòng)開(kāi)展形式

　　

　　1.實(shí)施背景

　　

　　檢修一中心擔(dān)負(fù)著南京地鐵一號(hào)線、南延線的車(chē)輛檢修與正線保障任務(wù)。當(dāng)正線運(yùn)營(yíng)列車(chē)發(fā)生故障時(shí)，需要檢修人員提供最直接有力的支持，及時(shí)為司機(jī)提供處理建議或由檢修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)故障應(yīng)急處理，以最大程度地降低因車(chē)輛突發(fā)故障對(duì)正線運(yùn)營(yíng)造成的不利影響。南京地鐵將進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)新時(shí)代后，正線行車(chē)安全的要求更高，當(dāng)一輛運(yùn)營(yíng)車(chē)發(fā)生故障后可能會(huì)打亂單線甚至是其他線路的運(yùn)營(yíng)秩序。

　　

　　地鐵作為城市公共交通運(yùn)輸工具之一，其運(yùn)力、運(yùn)能、服務(wù)質(zhì)量、受關(guān)注度都遠(yuǎn)大于其他交通工具。安全、正點(diǎn)、舒適是廣大市民對(duì)地鐵的基本要求。尤其是遇有各節(jié)假日、演唱會(huì)等特殊日子，地鐵更是市民出行的首選交通工具。為做好各節(jié)假日等特殊運(yùn)輸情況下的車(chē)輛保障工作，確保正線運(yùn)營(yíng)安全，檢修一中心在每個(gè)節(jié)假日、演唱會(huì)等大客流到來(lái)之前都會(huì)依據(jù)客流情況、供車(chē)情況，同時(shí)結(jié)合公司的要求制定出具體的保障方案下發(fā)至中心各班組、室。這樣的工作每次都在重復(fù)做，且其中的內(nèi)容除保障人員安排不同外，其余變化不大。

　　

　　2、活動(dòng)創(chuàng)新

　　

　　本著提高工作效率、便于中心各班組、室明確特殊運(yùn)輸情況下正線保障工作要求，檢修一中心結(jié)合TPM創(chuàng)新活動(dòng)，考慮采用卡片式管理的方式，制定出中心長(zhǎng)期適用的《特運(yùn)保障方案》。由原來(lái)的每次編制節(jié)假日大客流車(chē)輛保障方案，到目前的一案一卡，極大的提高了工作效率。推進(jìn)小組結(jié)合以往特殊運(yùn)輸?shù)恼€保障要求，制定出涵蓋各節(jié)假日、演唱會(huì)、大客流、惡劣天氣等12種情況下的特殊運(yùn)輸保障工作卡片，并以簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言明確了特運(yùn)保障期間的工作要求，共計(jì)14張卡片。在印刷后統(tǒng)一下發(fā)至各班組、室，為今后特殊情況下的正線車(chē)輛保障提供依據(jù)。

　　

　　三、實(shí)施效果

　　

　　1.內(nèi)容上更具針對(duì)性。

　　

　　現(xiàn)有的特運(yùn)保障卡片突出了每種特殊情況下的正線保障人員安排、工作地點(diǎn)、工作要求，在內(nèi)容上更具有針對(duì)性。

　　

　　2.形式上更為簡(jiǎn)潔化。

　　

　　原來(lái)中心每次下發(fā)的保障方案在形式上如同一般文件，篇幅較長(zhǎng)，內(nèi)容繁多，而核心的內(nèi)容只是其中一小部分?，F(xiàn)在的方案更為簡(jiǎn)潔，看起來(lái)一目了然。

　　

　　3.措施上更顯全面性。

　　

　　現(xiàn)在實(shí)行的卡片式保障方案是在前幾年工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上做出的，全面考慮了各種情況下客流情況、車(chē)輛供給情況等因素，因而制定出的措施相對(duì)更為全面，更具可操作性與實(shí)效性。

　　

　　四、TPM培訓(xùn)公司總結(jié)投入產(chǎn)出比

　　

　　卡片式管理特運(yùn)保障方案是一次性制作下發(fā)，長(zhǎng)期適用。而原有的中心保障方案則是一次一文件，一次一下發(fā)，既浪費(fèi)紙張，又省去了每次制定方案、領(lǐng)導(dǎo)審閱、簽閱下發(fā)的人力?？ㄆ教剡\(yùn)保障方案最大的優(yōu)勢(shì)還在于該方案簡(jiǎn)潔清晰、便于執(zhí)行。卡片下發(fā)后，中心各班組、室都對(duì)該卡片給予了較高的評(píng)價(jià)。