PDCA循環(huán)原理在很多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，那么如果是適用于固井設(shè)備管理工作中又該如何實(shí)施呢？本文作者用實(shí)例來為大家一一展示。

　　

　　近年來，隨著青海油田產(chǎn)能開發(fā)建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，青海鉆井固井工程技術(shù)公司擔(dān)負(fù)著柴達(dá)木盆地花土溝、澀北、冷湖等三個(gè)主要市場(chǎng)的固井服務(wù)保障任務(wù)。在澀北需要常駐固井車組和施工人員，面對(duì)設(shè)備緊張、部分設(shè)備嚴(yán)重老化，人員少，施工戰(zhàn)線長等困難，按照公司24小時(shí)保障鉆井隊(duì)固井服務(wù)的要求，需要合理安排固井施工車輛的配套，這對(duì)固井設(shè)備的管理水平也提出了更高的要求。PDCA循環(huán)原理在很多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，其對(duì)固井設(shè)備的管理工作也具有重要的指導(dǎo)意義。

　　

　　PDCA循環(huán)又叫戴明環(huán)，是美國質(zhì)量管理專家戴明博士提出的，它是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序。PDCA循環(huán)即計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、總結(jié)處理（Action）的簡稱。

　　

　　近年來，固井配套設(shè)備的種類和數(shù)量在不斷增加，有水泥車、灰罐車、背罐車、壓風(fēng)車、工具車等。固井設(shè)備具有三個(gè)方面的特殊性：一是固井設(shè)備在油田勘探開發(fā)、增儲(chǔ)上產(chǎn)中擔(dān)負(fù)著不可替代的作用，如果一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，不能投入使用的話，就會(huì)直接影響到增儲(chǔ)上產(chǎn)任務(wù)的完成；二是油田固井專用生產(chǎn)設(shè)備價(jià)值昂貴、用途特殊，技術(shù)含量高，配件稀缺，維修不方便；三是固井設(shè)備在野外行車路程遠(yuǎn)、路況差、塵土鹽堿含量高，且不分晝夜，隨時(shí)有計(jì)劃，隨時(shí)出車。給設(shè)備的管理、使用、養(yǎng)護(hù)和壽命帶來了很大的困難，這就對(duì)設(shè)備管理工作提出了更高的要求。為管理好、維護(hù)好這些設(shè)備，盡可能延長其使用壽命，充分發(fā)揮設(shè)備的最大功效，我們?cè)诳偨Y(jié)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，就需要運(yùn)用PDCA循環(huán)原理。在制定計(jì)劃措施前分析現(xiàn)狀，找出存在的問題并分析原因，然后有針對(duì)性地制定計(jì)劃措施，增強(qiáng)固井設(shè)備管理工作的科學(xué)性。如果能夠在固井設(shè)備管理的各個(gè)環(huán)節(jié)使用PDCA循環(huán)原理，必將全面、持續(xù)地提升固井設(shè)備的管理水平。

 

固井設(shè)備管理

　　

　　TPM培訓(xùn)公司計(jì)劃階段（Plan）

　　

　　步驟一：分析設(shè)備現(xiàn)狀，找出存在的問題。廣泛開展調(diào)查研究，全面收集固井設(shè)備管理現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)和資料。在調(diào)研過程中，對(duì)固井公司所有車輛的設(shè)備運(yùn)行記錄進(jìn)行檢查，查看了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、故障異常情況、維護(hù)保養(yǎng)及材料消耗記錄等，然后將檢查結(jié)果進(jìn)行歸納整理，重點(diǎn)分類歸納了不同型號(hào)設(shè)備的主要故障及其原因；然后對(duì)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出若干能說明問題的數(shù)據(jù)指標(biāo)：如車輛的年累計(jì)運(yùn)行公里數(shù)、維護(hù)保養(yǎng)頻率、年維修費(fèi)用、油料材料消耗情況等，通過這些數(shù)據(jù)分析固井設(shè)備管理工作中存在的問題。最后，將設(shè)備存在的故障及原因和年累計(jì)運(yùn)行公里數(shù)等結(jié)果相結(jié)合，確定固井設(shè)備管理工作的重點(diǎn)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施和管理措施。

　　

　　步驟二：分析問題產(chǎn)生的原因。把導(dǎo)致設(shè)備故障產(chǎn)生的所有原因全部找出來。

　　

　　步驟三：找出影響設(shè)備性能的主要原因。尤其是找出起著決定性作用的原因。

　　

　　步驟四：制定整改計(jì)劃和措施，并預(yù)計(jì)執(zhí)行效果。為了保證整改計(jì)劃和措施的可操作性，完善執(zhí)行中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　

　　實(shí)施階段（Do）

　　

　　步驟五：執(zhí)行整改計(jì)劃和措施。為了提高執(zhí)行力，固井工程技術(shù)公司采取了以下措施：（一）推行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。在職責(zé)上，公司經(jīng)理為設(shè)備管理第一責(zé)任人，分管設(shè)備的副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，各主車司機(jī)和維修人員負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維護(hù)，各班組長負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備日常維護(hù)的監(jiān)督。要求崗位操作人員正確使用設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，認(rèn)真按規(guī)定的檢查點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡回檢查，保證設(shè)備安全正常運(yùn)行。（二）完善管理制度，我們根據(jù)實(shí)際需要，制定并完善了《設(shè)備管理辦法》、《設(shè)備巡回檢查制度》、《歸場(chǎng)檢查制度》、《設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》等相關(guān)的管理制度，對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立了《單機(jī)設(shè)備技術(shù)檔案》和《設(shè)備運(yùn)行記錄》，做到每臺(tái)設(shè)備一份，為設(shè)備使用管理和正確操作提供了依據(jù)。（三）嚴(yán)把人員選配關(guān)。人是一切制度的執(zhí)行者和所有設(shè)備的直接操作者，制度的落實(shí)和設(shè)備的維護(hù)，都必須從提高人的素質(zhì)抓起。我們?cè)谠O(shè)備操作人員的選配上，將重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵設(shè)備交給公司技術(shù)最好、責(zé)任心最強(qiáng)的人來管理，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備與人員的優(yōu)化組合。（四）在潤滑油管理上，一是嚴(yán)格落實(shí)"十字作業(yè)"制度；二是成立由分管設(shè)備的副經(jīng)理、技術(shù)員和專職油料員組成的管理小組，狠抓日常潤滑和每年冬夏兩季的換季保養(yǎng)；三是采用油液質(zhì)量檢測(cè)儀，設(shè)備管理辦公室對(duì)設(shè)備的潤滑油狀況每月進(jìn)行定期檢測(cè)，改變了過去那種沒有檢測(cè)手段、沒有判別標(biāo)準(zhǔn)而只能靠目測(cè)、手摸的落后管理方式。冬季對(duì)防凍液進(jìn)行冰點(diǎn)檢測(cè)，判定防凍液品質(zhì)的優(yōu)劣，實(shí)施按質(zhì)更換和補(bǔ)充。（五）嚴(yán)把歸場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)。為使設(shè)備管理工作落實(shí)到實(shí)處，我們成立了設(shè)備歸場(chǎng)檢驗(yàn)小組，督促各項(xiàng)整改計(jì)劃和措施的落實(shí)。由主管設(shè)備的副經(jīng)理帶隊(duì)，技術(shù)員、檢驗(yàn)員、修理工、電工參加的檢驗(yàn)小組每周對(duì)設(shè)備歸場(chǎng)檢查一次，長途車每趟歸場(chǎng)檢查一次。對(duì)設(shè)備的例保執(zhí)行情況、一保執(zhí)行情況、技術(shù)狀況一一進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于歸場(chǎng)檢查出的問題，進(jìn)行限期整改。

　　

　　檢查階段（Check）

　　

　　步驟六：檢查整改計(jì)劃和措施的執(zhí)行效果，存在的問題是否整改完畢，是否達(dá)到了預(yù)期El標(biāo)。如在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、聲音異常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)及時(shí)查清原因并予以處理。同時(shí)，通過檢查可以明確實(shí)施過程中成功的經(jīng)驗(yàn)及存在的不足。在檢查階段，我們將對(duì)整改計(jì)劃和措施實(shí)施后的固井設(shè)備管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，并將所得的數(shù)據(jù)和資料與實(shí)施前的進(jìn)行比較，從而可以判斷整改計(jì)劃和措施是否有效。檢查階段起到了承上啟下的作用。

　　

　　總結(jié)處理階段（Action）

　　

　　步驟七：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固成績。經(jīng)檢查后，已經(jīng)明確本次歸場(chǎng)檢查過程中成功的經(jīng)驗(yàn)及存在的問題。對(duì)于成功的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)加以肯定，要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并總結(jié)提煉為可供參照的工作規(guī)范，以便在今后工作中貫徹執(zhí)行和推廣。同時(shí)，要把存在的問題加以歸納整理，記錄備案，防止犯同樣的錯(cuò)誤。

　　

　　步驟八：重點(diǎn)對(duì)歸場(chǎng)檢查中出現(xiàn)的相同問題進(jìn)行整改落實(shí)，使遺留問題降到最少。所有問題不可能在一個(gè)PDCA循環(huán)中全部解決，對(duì)本次循環(huán)中存在的問題，要重新分析原因，制定新的解決方案，使遺留的問題自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)PDCA循環(huán)，如此周而復(fù)始，持續(xù)改進(jìn)。

　　

　　固井設(shè)備管理工作必須堅(jiān)持以人為本，科學(xué)管理的理念，把重點(diǎn)放在對(duì)員工的管理上，從提高員工素質(zhì)入手，注重人員的培訓(xùn)和知識(shí)更新，做到裝備水平與人員素質(zhì)的同步提高。通過PDCA循環(huán)原理在固井設(shè)備管理工作中的實(shí)際應(yīng)用，不僅增強(qiáng)了全體員工的設(shè)備管理意識(shí)，而且在提高設(shè)備利用率、加強(qiáng)日常維護(hù)及合理安排固井施工車輛的配套等方面都具有顯著的成效。