KTPM新益為TPM咨詢公司概述：生產(chǎn)的正常運行離不開設(shè)備管理，華碩實業(yè)曾一度因設(shè)備維護不當(dāng)造成生產(chǎn)延誤。面對設(shè)備故障帶來的損失，華碩實業(yè)最終決定向同行取經(jīng)，在2010年初嘗試推廣TPM（Total Productive Maintenance，即“全員生產(chǎn)維護”）管理。本文以吹瓶車間為例，介紹華碩實業(yè)是如何成功推行TPM管理的。

　TPM管理

　　華碩實業(yè)吹瓶車間在推行TPM管理時，實行責(zé)任到人，各司其職，以操作員為設(shè)備維護保養(yǎng)的管理者，以車間主任為設(shè)備檢修的責(zé)任人，以工程部為設(shè)備故障排阻的主力，同時借助設(shè)備供應(yīng)商的定期維修，避免設(shè)備出現(xiàn)故障，實現(xiàn)全員參加設(shè)備維護工作，降低停機損耗。 

　　一、TPM日常維護保養(yǎng) 

　　一般由操作員工每天下班前對設(shè)備進行檢查，并將結(jié)果登記在檢查表中。操作員在填寫檢查表過程中，一旦發(fā)現(xiàn)任何的異常情況，需要第一時間反饋給車間負責(zé)人。 

　　二、TPM設(shè)備檢修管理 

　　車間負責(zé)人協(xié)同班組長在每月底根據(jù)日常維護保養(yǎng)中出現(xiàn)的異常情況，擬編下月計劃檢修項目、檢修時間等，并要求這些擬檢查設(shè)備的操作人員多留心觀察設(shè)備運行情況并做好充足的記錄工作，提前安排班組長進行預(yù)檢，全面掌握設(shè)備運行情況，以確定TPM檢修項目。 

　　設(shè)備檢修項目確定后，由車間負責(zé)人將檢修項目表統(tǒng)計報給工程部，由工程部組織召開設(shè)備檢修評估技術(shù)會議，確認檢修項目、檢修停機時間，評估檢修周期。此外，工程部還應(yīng)提前做好準備工作（如采購零配件、安排維修人員、對維修人員進行重要事項講解、評估維修風(fēng)險），行政人事部要提前對停機時工人調(diào)休等進行安排。 

　　設(shè)備停機后，工程部維修人員嚴格按照現(xiàn)場設(shè)備作業(yè)規(guī)定掛牌維修，車間負責(zé)人安排專人配合監(jiān)護并進行清洗、潤滑、擦拭、調(diào)整等，做好開機前準備工作；設(shè)備維修結(jié)束后，車間負責(zé)人組織班組長將設(shè)備調(diào)整至原設(shè)定的工藝值，以最快的速度實現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)，班組長按照驗收標準對設(shè)備檢修結(jié)果進行確認后簽名，方可交付給工程部維修人員進行存檔。 

　　三、TPM設(shè)備故障管理 

　　當(dāng)設(shè)備在生產(chǎn)過程中突然出現(xiàn)故障危及運行安全時（如水管突然脫落，或是吹針還插在模具上，但設(shè)備突然移模），必須采取緊急的修復(fù)工作。此時，設(shè)備操作員要立刻按緊急停機按鈕，并通知車間負責(zé)人及生產(chǎn)計劃小組，同時掛上“禁止啟動、設(shè)備維護”標示牌，指定專人監(jiān)護配合。車間負責(zé)人協(xié)同班組長、工程部維修團隊共同搶修故障設(shè)備，白班故障停機時間超過40分鐘仍未有效解決，則通知設(shè)備廠家進行協(xié)助。 

　　每次發(fā)生故障，生產(chǎn)車間應(yīng)如實將發(fā)生故障的機臺、時間、原因記錄在《設(shè)備故障記錄本》上，便于以后對設(shè)備進行檢修、維護時可以有針對性地檢查。每次設(shè)備維修后，工程部維修人員將如何解決該次故障的行動措施（如排查的方式、更換的零配件、調(diào)試的數(shù)據(jù)等）填寫進《設(shè)備修理單》，以便記錄該設(shè)備的使用情況。 

　　故障解決的第二天，由工程部維修人員將《設(shè)備修理單》報設(shè)備工程部。設(shè)備工程部根據(jù)故障信息，組織生產(chǎn)小組開展設(shè)備故障例會，根據(jù)設(shè)備故障原因和性質(zhì)，找到歸口責(zé)任人，并進行限期處理。

　　通過推行TPM管理，華碩實業(yè)在設(shè)備維護方面收效顯著，上至管理層、下到一線操作員工已充分意識到設(shè)備維護的重要性。華碩實業(yè)將推廣TPM列入績效考核，激勵所有員工參與到設(shè)備維護的工作中來，從而實現(xiàn)全員、全效、全系統(tǒng)的管理。