?。?)確保設(shè)備“四保持”(外觀、性能、精度、自動(dòng)化),使設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。
(2)以最少的人力、物力、財(cái)力保證設(shè)備發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益。
?。?)以降低故障率和維修費(fèi)用為考核指標(biāo)。
?。?)以自主管理方式保持積極進(jìn)取的活力。
(5)管理目標(biāo)立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向。
2.搜集設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行傾向管理、技術(shù)診斷、定量分析,掌握劣化狀況,開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修。
點(diǎn)檢員技能提升
(1)確定目標(biāo),選定設(shè)備重點(diǎn)。
?。?)制定計(jì)劃,傾向檢查管理計(jì)劃表。
?。?)實(shí)施與記錄,根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),作出設(shè)備劣化曲線。
?。?)分析對(duì)策,預(yù)測(cè)修理和更換周期,提出改善方案。
(5)設(shè)備技術(shù)診斷主要包括:
1)機(jī)械檢測(cè)——振動(dòng)、噪聲、聲發(fā)射等;
2)電氣檢測(cè)——絕緣、介質(zhì)損耗等;
3)油質(zhì)檢測(cè)——污染、黏度、鐵譜分析、紅外油質(zhì)分析等。
4)溫度檢測(cè)——點(diǎn)溫、熱圖像等。
3.應(yīng)用“七步工作法”,抓住“五大要素”
?。?)“七步工作法”是:
調(diào)查現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,制定計(jì)劃,措施保證,實(shí)績(jī)分析,鞏固提高。
?。?)“五大要素”是:
點(diǎn)檢管理、日常維護(hù)、設(shè)備的“四保持”、備品備件管理、按計(jì)劃?rùn)z修。這是設(shè)備管理的最基本任務(wù),也是應(yīng)長(zhǎng)期反復(fù)進(jìn)行的工作內(nèi)容。
4、點(diǎn)檢員是所轄設(shè)備的直接責(zé)任者,更是設(shè)備的呵護(hù)者。搞好設(shè)備管理,設(shè)備點(diǎn)檢員技能首先應(yīng)做到“三不要”:
點(diǎn)檢員技能一不要:懶惰
“業(yè)精于勤而荒于嬉”,所謂點(diǎn)檢就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常檢查與維護(hù),只有勤上機(jī),才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。特別是煉鋼主作業(yè)線上的關(guān)鍵設(shè)備如行車(chē)、渣包車(chē),關(guān)鍵部件如卷?yè)P(yáng)制動(dòng)器、鋼絲繩,走行萬(wàn)向軸等更需要勤于點(diǎn)檢,甚至是一日兩檢、三檢。勤于點(diǎn)檢的好處就是能夠及時(shí)掌握設(shè)備的狀態(tài),了解設(shè)備的運(yùn)行狀況,以便于更好地管理設(shè)備。而懶惰則是點(diǎn)檢的大敵,因?yàn)閼卸?,上機(jī)的次數(shù)少了,本該發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn);因?yàn)閼卸?,檢修的過(guò)程跟蹤少了,檢修的進(jìn)度質(zhì)量都受到影響;因?yàn)閼卸?,機(jī)旁備件的日常疏理少了,等機(jī)上備件壞了才發(fā)現(xiàn)機(jī)旁備件沒(méi)了。
點(diǎn)檢員技能二不要:拖沓
“千里之堤潰于蟻穴”,再小的問(wèn)題如果拖沓遲遲未決,最終也會(huì)釀大患。設(shè)備點(diǎn)檢最忌諱的就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后,拖拖沓沓不及時(shí)處理,這樣的后果往往是小隱患變成大故障,直至影響生產(chǎn)。“雷厲風(fēng)行、令行禁止”的協(xié)力作風(fēng)應(yīng)該是每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的行為準(zhǔn)則。
點(diǎn)檢員技能三不要:粗心
點(diǎn)檢是一項(xiàng)細(xì)致的工作,點(diǎn)檢設(shè)備時(shí)大到減速機(jī)、車(chē)輪,小到螺栓、鉚釘,各個(gè)零部件都要點(diǎn)檢到位,粗枝大葉,馬馬虎虎,往往會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)檢漏項(xiàng)。另外,點(diǎn)檢既不同于生產(chǎn)操作,又有別于檢修,點(diǎn)檢是生產(chǎn)和檢修的紐帶,是各個(gè)檢修項(xiàng)目的責(zé)任者和組織者。項(xiàng)目開(kāi)工前,既要細(xì)心的做好三方確認(rèn)、安全交底工作,還要做好所需備件及資材的準(zhǔn)備工作;開(kāi)工時(shí)則要認(rèn)真進(jìn)行過(guò)程跟蹤,嚴(yán)把檢修進(jìn)度及質(zhì)量;項(xiàng)目結(jié)束,更需要點(diǎn)檢細(xì)心地進(jìn)行反復(fù)試機(jī)確認(rèn),直至合格驗(yàn)收。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致差錯(cuò),認(rèn)真仔細(xì)是對(duì)每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的工作要求。
作好設(shè)備點(diǎn)檢,除卻上述“三不要”,還應(yīng)進(jìn)行“三要”:
點(diǎn)檢員技能一要:多交流
“尺有所長(zhǎng),寸有所短”,每個(gè)點(diǎn)檢因管理設(shè)備的不同,既有自己的強(qiáng)項(xiàng),也有自己的弱項(xiàng),不可能樣樣精通。有的可能是起重機(jī)械方面的專家,但對(duì)液壓技術(shù)卻不在行;有的可能是電氣方面的行家里手,但對(duì)機(jī)械卻不甚精通。這就需要點(diǎn)檢跳出個(gè)體的小圈子,加強(qiáng)交流,相互取長(zhǎng)補(bǔ)短,建設(shè)一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的隊(duì)伍。班后點(diǎn)評(píng)就提供了這樣一個(gè)交流的平臺(tái):每天的工作結(jié)束,所有點(diǎn)檢以組為單位,談?wù)勛约阂惶斓狞c(diǎn)檢情況,尤其是碰到什么樣的故障,解決不了的難題,提出來(lái)供大家討論,集思廣益,最終商討出一個(gè)好的解決辦法。久而久之,這種交流就會(huì)形成一個(gè)良好的工作氛圍,最終的結(jié)果是全體點(diǎn)檢共同受益,共同提高。
點(diǎn)檢員技能二要:??偨Y(jié)
總結(jié)是一種良好的點(diǎn)檢工作習(xí)慣,只有總結(jié),才能提高。管理設(shè)備,不可能沒(méi)有故障,故障處理后若不進(jìn)行及時(shí)的分析總結(jié),那么故障的教訓(xùn)就不足以警醒,好了傷疤忘了疼,以后就有可能出現(xiàn)重復(fù)故障。教訓(xùn)需要總結(jié),經(jīng)驗(yàn)同樣需要總結(jié)。
把日常點(diǎn)檢中好的做法,處理故障的快捷方法,總結(jié)出來(lái)不僅有利于自己把設(shè)備管理得更好,更有利于其他點(diǎn)檢借鑒學(xué)習(xí)。如對(duì)“行車(chē)小車(chē)走行無(wú)力的原因”進(jìn)行總結(jié),發(fā)生此故障的原因可能是橫行減速機(jī)齒輪上鍵斷裂或脫落,也可能是小車(chē)制動(dòng)器未打開(kāi)或者車(chē)輪軸承壞等,如果把這些可能的故障原因和處理對(duì)策加以歸納總結(jié)并整理成文,那么將非常有助于日后故障的快速判斷與處理。
另外,備件資材的管理水平直接反映一個(gè)點(diǎn)檢管理設(shè)備水平的高低。一個(gè)點(diǎn)檢要對(duì)自己的設(shè)備所用備件及資材熟悉程度要達(dá)到如數(shù)家珍的地步。有些設(shè)備特別是起重設(shè)備,零部件很多,如不進(jìn)行歸類總結(jié),很容易混淆,像行車(chē)的鼓型齒聯(lián)軸器所用型號(hào)按主副卷、走橫行就分好多種,其它像制動(dòng)器、閘皮等也一樣,型號(hào)規(guī)格都不盡相同,只有歸類總結(jié),才能疏理清楚。
點(diǎn)檢員技能三要:再學(xué)習(xí)
“學(xué)無(wú)止境”,信息社會(huì)需要知識(shí)的不斷充實(shí)與更新,不學(xué)習(xí)只能固步自封,慘遭淘汰。做為設(shè)備點(diǎn)檢員,隨著生產(chǎn)工藝的改進(jìn),也要接觸很多新設(shè)備。面對(duì)新設(shè)備,新問(wèn)題,唯一能做的就是邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí),再學(xué)習(xí)才能提高對(duì)新設(shè)備的認(rèn)識(shí)。機(jī)械點(diǎn)檢離不開(kāi)制圖,以往的機(jī)械點(diǎn)檢制圖光靠手工,不僅慢而且畫(huà)出的效果也沒(méi)有現(xiàn)在的CAD制圖效果好,因而再學(xué)習(xí)勢(shì)在必行。點(diǎn)檢員技能學(xué)然后知不足,活到老學(xué)到老。學(xué)習(xí)型社會(huì)需要學(xué)習(xí)型企業(yè),學(xué)習(xí)型企業(yè)更需要學(xué)習(xí)型員工。再學(xué)習(xí)是每個(gè)設(shè)備點(diǎn)檢的必備素質(zhì)。