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從公交車投幣改革到TPM推行

來源/作者: TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時間:2020-06-19 丨 瀏覽次數(shù):

  TPM咨詢服務(wù)中心TPM管理培訓(xùn)公司概述:多年前一位領(lǐng)導(dǎo)出國考察,對老外自動投幣消費頗感興趣,于是回國后就要求公交車設(shè)立投幣箱,在大大提高工作效率的同時還達到減員增效的目的,可謂一箭雙雕。

  

  TPM個別改善推進要點

  

  TPM個別改善推進要點

  

  于是乎,投幣箱快速裝入了公交車,公交車上也沒有了售票員。然而,實行自動投幣后卻發(fā)現(xiàn)公交車收入大減,原因多樣:有人忘記,有人故意,有人無零,有人假幣,甚至有人快速投入大額假幣后站在旁邊收真錢。據(jù)統(tǒng)計,2008年鄭州市公交車4200臺,共收到了約140萬元的假幣,游戲幣、假硬幣、假紙幣什么都有。

  

  眼看這種局勢愈演愈烈,不得已又配上售票員。不過,此時的售票員已不再售票,而是占著一個位置監(jiān)督乘客投幣,還時不時為投與沒投與顧客發(fā)生些爭議。直到公交IC卡問世,有效彌補了零錢投幣的不足。幾經(jīng)折騰,才終于讓這種無人售票方式保留了下來。

  

  讓我們客觀的想一想,這個投幣箱的方案到底算不算成功?從形式上看,是;從方法上看,有很大的變革,有了必要的監(jiān)督檢查和IC卡;從結(jié)果上看,減員確實做到了一些,但增效就未必了,因為實際的投入恐怕遠比售票員幾年的工資多。

  

  其實我們經(jīng)歷過的類似案例還有很多,比如夏時制更慘,就是瞎折騰。

  

  歷史唯物主義告訴我們:生產(chǎn)力決定生產(chǎn)者關(guān)系,生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力。人屬生產(chǎn)力,管理屬生產(chǎn)關(guān)系。不同文化背景、不同專業(yè)技能、不同生活修養(yǎng)、不同文化層次的人群,其管理的方法不能一個模式,管理不能照搬,強搬、強推必然出現(xiàn)脫離實際的兩張皮,超前的、不適合生產(chǎn)力發(fā)展的管理只能阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。如果硬要去向世界最高水平看齊,想法與實際差距太大,時代背景沒具備,一定是事倍功半,甚至勞而無功。公交投幣箱計劃差點流產(chǎn),就是一個典型的案例。

  

  另一個值得商榷的案例就是TPM。TPM是一種先進的管理方式,本意是通過員工素質(zhì)與設(shè)備效率的提高,對企業(yè)進行全方位的改進,使企業(yè)的體質(zhì)得到根本改善。從國內(nèi)外一些先進制造業(yè)企業(yè)實施效果來看,也證明了TPM確實有著廣闊的前景。但是不是像當(dāng)前各方面宣傳鼓吹的那樣,適合我國大部分企業(yè)?具體到一個企業(yè)能不能推行?我看還是先弄清自己企業(yè)處在什么樣的發(fā)展階段以及當(dāng)前最主要的任務(wù)是什么,為好。

 



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