KTPM新益為TPM咨詢(xún)公司概述：TPM自主保全是利用生產(chǎn)一線(xiàn)操作者對(duì)于設(shè)備每天使用的情況非常了解的基礎(chǔ)上，做好設(shè)備的日常保養(yǎng)，清潔，清理，潤(rùn)滑等表面工作，以降低設(shè)備故障率的一種方法。TPM自主保全無(wú)疑是一種非常有效的辦法，但在車(chē)間實(shí)施過(guò)程中仍存在一些難點(diǎn)。

　　TPM自主保全

　　1、車(chē)間TPM自主保全存在難點(diǎn)

　　1.1 要適應(yīng)上級(jí)診斷方式變化，抓緊TPM自主保全日常管理迫在眉睫

　　企業(yè)導(dǎo)入TPM自主保全活動(dòng)要建立完善的TPM自主保全專(zhuān)項(xiàng)評(píng)價(jià)診斷體制，并堅(jiān)持每季度對(duì)工廠(chǎng)的診斷和指導(dǎo)，有力的促進(jìn)工廠(chǎng)班組TPM自主保全管理水平不斷提升。某公司2014年開(kāi)始借用TPM管理診斷方式開(kāi)展裝備技術(shù)聯(lián)合診斷，診斷涵蓋裝備工裝、技術(shù)和TPM管理，受診斷組人員規(guī)模限制，診斷班組數(shù)從以往的4到6個(gè)單位減少至只抽查1-2個(gè)單位，管理學(xué)上有論斷：“人們不會(huì)做你期望的事情，只會(huì)做你檢查的事情”，“有好的過(guò)程才 能有好的結(jié)果”。

　　一項(xiàng)工作若長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人問(wèn)津，必然會(huì)不在管理狀態(tài)，這對(duì)工廠(chǎng)日常管理提出更高的要求，即如何保證全廠(chǎng)36個(gè)生產(chǎn)班組能一如既往按照班組TPM自主保全管理標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，抓工廠(chǎng)TPM自主保全日常管理迫在眉睫。

　　1.2 車(chē)間TPM自主保全推進(jìn)骨干人員更迭，工作持續(xù)提升難度大

　　伴隨著工廠(chǎng)全面融合，2014年以來(lái)部分車(chē)間對(duì)從事設(shè)備管理工作的人員進(jìn)行了調(diào)整，據(jù)統(tǒng)計(jì)全廠(chǎng)12個(gè)主要生產(chǎn)車(chē)間有6個(gè)單位先后對(duì)業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)或推進(jìn)員進(jìn)行調(diào)整，如何讓這些以往未接受過(guò)TPM自主保全業(yè)務(wù)系統(tǒng)訓(xùn)練的人員迅速掌握此項(xiàng)工作要領(lǐng)，指導(dǎo)各自單位開(kāi)展好設(shè)備管理工作是擺在我們面前的一項(xiàng)難題。

　　1.3 TPM自主保全管理瓶頸難點(diǎn)問(wèn)題急需突破

　　近幾年來(lái)通過(guò)深入推進(jìn)TPM自主保全活動(dòng)，操作者的設(shè)備意識(shí)普遍提高，設(shè)備狀態(tài)較好維持，但從各級(jí)診斷中發(fā)現(xiàn)一些瓶頸問(wèn)題依然困擾和阻礙班組設(shè)備TPM自主保全管理向質(zhì)的飛躍邁進(jìn)。表現(xiàn)在：

　?。?） 員工發(fā)現(xiàn)異常并管理的能力不足，部分班組幾個(gè)月沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備松動(dòng)、變形、缺油、污染等異常比較明顯未納入班組管理視線(xiàn)。

　?。?）生產(chǎn)班組未嚴(yán)格按基準(zhǔn)執(zhí)行清掃潤(rùn)滑保全作業(yè)。

　?。?）車(chē)間對(duì)TPM自主保全管理要求執(zhí)行打折扣，導(dǎo)致公司、工廠(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)到班組時(shí)產(chǎn)生“漏斗”效應(yīng)，如：車(chē)間自診斷未按計(jì)劃實(shí)施，指摘問(wèn)題未切實(shí)跟蹤落實(shí)；月度活動(dòng)實(shí)績(jī)上報(bào)不及時(shí)等等。

　?。?）紅卡管理缺位，車(chē)間提出問(wèn)題后跟蹤不及時(shí)。2014年1-2月紅卡結(jié)案率為76.67%，未結(jié)

　　案紅卡16件，其中車(chē)間未確認(rèn)12個(gè)占到未結(jié)案紅卡數(shù)的75%，紅卡結(jié)案率未完成公司下達(dá)的目標(biāo)?！栋嘟MTPM自主保全管理診斷標(biāo)準(zhǔn)》中要求的內(nèi)容，只有通過(guò)抓TPM自主保全日常管理，督促車(chē)間在裝備日常保養(yǎng)基礎(chǔ)管理、點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)異常能力、車(chē)間班組保全工作執(zhí)行力等方面的不斷提升，才能實(shí)現(xiàn)車(chē)間TPM自主保全工作由量變向質(zhì)變的飛躍。正是基于工廠(chǎng)TPM自主保全管理提升的需要，總裝配廠(chǎng)TPM管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研和細(xì)致分析，決定完善標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施車(chē)間TPM自主保全日常管理評(píng)價(jià)，立足現(xiàn)場(chǎng)抓TPM自主保全日常管理，解決上述三個(gè)方面的問(wèn)題。

　　2、改善措施

　　工廠(chǎng)在原每季度診斷機(jī)制基礎(chǔ)上構(gòu)建完善工廠(chǎng)診斷評(píng)價(jià)體系，增加每月對(duì)車(chē)間日常管理評(píng)價(jià)，指導(dǎo)提高TPM自主保全日常管理水平。這項(xiàng)管理其主要特點(diǎn)如下：

　?。?）建立車(chē)間班組月度TPM自主保全工作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各項(xiàng)工作評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)量化明確進(jìn)度要求，簡(jiǎn)單易懂方便車(chē)間班組掌握的TPM自主保全行動(dòng)指引，自主保全日常做些什么，做到什么程度，一目了然。

　?。?）通過(guò)日常評(píng)價(jià)及問(wèn)題跟蹤PDCA循環(huán)，提高車(chē)間及班組TPM自主保全業(yè)務(wù)日常管理水平。以往TPM自主保全診斷對(duì)象是班組，評(píng)價(jià)將車(chē)間層面管理狀態(tài)納入其中，有利于明確分擔(dān)形成合力，提升工作整體的執(zhí)行力。

　?。?） 為車(chē)間管理者提供管理建議，那個(gè)班組做的好，差在哪里，下一步整改建議清清楚楚，為車(chē)間TPM自主保全自主管理當(dāng)好教練員。

　?。?）將TPM自主保全各項(xiàng)工作管理狀態(tài)進(jìn)行量化評(píng)判。以往對(duì)管理狀態(tài)定性的判斷多，建立車(chē)間日常管理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)后定量的要求更明確，努力營(yíng)造良好的TPM自主保全工作氛圍。

　　TPM自主保全是一項(xiàng)全員參與的活動(dòng)，要想順利實(shí)施除了需要完善的制度外人也是一大核心，企業(yè)必須充分發(fā)揮員工的能動(dòng)性，鼓勵(lì)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，全身心投入TPM自主保全活動(dòng)中。